газовый заправка

Лаяда - официальный сайт АВТОЦЕНТР ПО УСТАНОВКЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (017) 204 43 08, 224 28 21 газовое оборудование автозвук противоугонные системы компьютерная диагностика газовое оборудование О газвом оборудовании Преимущества ГБО Галерея Даже через столетие после появления первого двигателя внутреннего сгорания человечество так газовый заправка не сумело найти для него идеального топлива. Пока инженеры думают, водители с пеной у рта доказывают каждый свое. Одно известно всем: любое решение - не панацея. Или солярка плохо пахнет, или бензин дорогой. Мы постарались взглянуть на проблему глазами белорусского водителя. Корни проблемы Немногим известно, что первые в мире автомобили работали отнюдь не на бензине. Со времен паровой тележки Кюньо изобретатели кормили своих "лошадей" всем, что попадалось под руку. Лишь бы горело. К бензину взоры обратились в 1885 году, когда появился двигатель Готтлиба Даймлера. Бензин оказался проще газовый заправка удобнее, чем все предыдущие смеси. Но главное - борьба шла за скорость газовый заправка мощность, газовый заправка проблемы экономии топлива газовый заправка экологии мало кого интересовали. Времена изменились быстро - вместе с повышением цен на бензин. Уже в 30-е годы XX века в Советском Союзе начали выпускать так называемые газогенераторные машины, которые "питались" углем, торфом или дровами. При относительно низкой температуре топливо термически разлагалось в вертикальном котле газовый заправка превращалось в газ. Это технологическое решение было до поры до времени удобно: где-нибудь в бескрайней тундре русского Севера бензина просто не было. Во время Второй мировой войны в Германии также производили газогенераторные автомобили, но уже по причине дефицита нефти... Поиски альтернативы бензину продолжаются. В некоторых странах машины заправляют спиртом. В свое время Советский Союз в больших количествах поставлял в Бразилию оборудование для выработки этилового спирта из сахарного тростника. Помимо чистого спирта, можно использовать газовый заправка его смесь с бензином. Что газовый заправка делают заводы в США, Швеции, Ирландии. Современные исследования в основном направлены на поиск нового топлива для дизельного двигателя, газовый заправка не бензинового. Мотор Рудольфа Дизеля оказался менее привередливым, чем творение Даймлера. Так называемый биодизель, о котором сейчас говорят как о панацее, - это, по сути, рапсовое масло. Рапс можно сеять практически везде, при желании даже в Беларуси. А горит хорошо, газовый заправка никакая сера в воздух не летит. Главный недостаток биодизеля в том, что выхлоп пока еще не удалось "втиснуть" в нормы "Евро-4". Другой выход - синтетическое топливо. Synfuel, как его называют, имеет более высокое цетановое число, чем обычное дизтопливо, газовый заправка не содержит серы. Причем сырье может быть самым разным - от природного газа до луговой травы. Однако даже "сознательных" европейцев переходить на экзотические варианты побуждают вовсе не призывы экологов, газовый заправка чисто экономические причины. Например, в Германии фирмы, продающие газовое топливо, освобождены от уплаты экологического налога аж до 2009 года. А владельцы дизельных машин, наоборот, платят повышенный налог. Наш вариант Впрочем, большинству белорусских автолюбителей проблемы всех мировых экологов... м-м-м... неблизки. Вопрос "что лить?" стоит как никогда остро: самый массовый 92-й бензин стоит уже 69 центов, что при обещанной средней зарплате в 250 долларов непомерно дорого. В Беларуси становятся все более популярны автомобили, работающие на газе. Газовые авто, как правило, рассчитаны на два топлива: газ газовый заправка бензин. Можно, конечно, установить газовое оборудование газовый заправка на дизельный двигатель. В этом случае газ будет смешиваться с соляркой в соотношении 7:1. Но большой пользы в этом нет: для дизелей проблема экономии топлива неактуальна. Газовое оборудование рассчитано на потребление либо сжатого природного газа, либо сжиженного нефтяного. Сжатый природный газ (метан) безопаснее, но довольно сложен в применении, аппаратура для его использования занимает много места, газовый заправка потому на природном газе работают только грузовики. Сжиженный нефтяной газ для легковых автомашин гораздо удобнее. Нефтяной газ производят на нефтеперерабатывающих заводах. Вернее, не столько производят, сколько получают: это побочный продукт крекинга нефти. Газ этот - смесь пропана, бутана газовый заправка небольшой доли (около 1 процента) непредельных углеводородов. В соответствии с ГОСТ 27578-87 существуют так называемые "летний" (45-55 процентов пропана) газовый заправка "зимний" (85-95 процентов пропана) варианты. В обычных условиях эта смесь находится в газообразном состоянии, газовый заправка чтобы повысить температуру кипения газовый заправка таким образом превратить газ в жидкость, повышают давление до 16 атмосфер. Поэтому пропано-бутановая смесь хранится в баллонах. Баллон является самым крупным компонентом газового оборудования. Ощутимо "съедая" пространство в багажнике, он увеличивает массу автомобиля - лишние 40-50 кг придется всегда возить с собой. Выход - цилиндрические газовый заправка тороидальные (ставятся вместо запасного колеса) баллоны. Они не занимают объем багажника, но стоят намного дороже обычных. Баллон соединен двумя магистральными трубками высокого давления с заправочным клапаном газовый заправка моторным отсеком. Под капотом монтируются редуктор-испаритель газовый заправка два электромагнитных клапана, блокирующих подачу топлива при переходе с одного вида на другой: один клапан - в бензопроводе, другой - в газовой магистрали. Задачи редуктора-испарителя - снизить давление с 16 атмосфер до одной-двух газовый заправка как можно более точно дозировать подачу газа в двигатель. Редуктор газовый заправка смеситель "газ-воздух" газовый заправка есть важнейшие узлы всей системы. Октановое число пропано-бутановой смеси (103-105) практически исключает угрозу детонации. В отличие от бензина газовый заправка солярки, газ не содержит свинца газовый заправка серы, которые разрушают детали двигателя. По этой же причине выхлопы газобаллонного автомобиля не так вредны для окружающей среды. В двигатель топливо поступает под нормальным давлением, то есть в газообразном состоянии. А значит, не смывает масляную пленку со стенок цилиндров газовый заправка не разбавляет масло в картере - можно увеличить интервалы между ТО. Газ легче жидкости смешивается с воздухом газовый заправка сгорает почти полностью, не оставляя при этом нагара на свечах, поршнях газовый заправка клапанах. Двигатель работает мягче, хотя газовый заправка дольше набирает обороты. Но в целом ухудшение динамики не превышает нескольких процентов, газовый заправка это в сравнении со старыми дизельными моторами - крохи. Личный пример Перед покупкой автомобиля перед каждым из нас стоит дилемма: дизель или бензин? Выбрав бензин, многие мучаются дальше: газовый заправка не поставить ли газовое оборудование? Можно взять калькулятор газовый заправка посчитать. В роли "подопытного кролика" выступит автомобиль одного из авторов материала. За год он проезжает порядка 16.000 километров, по большей части в городе. По паспорту Citroen Xantia "кушает" 11,6 литров 95-го бензина на каждую сотню оставленных позади километров. Учитывая, что не все 16.000 км наматываются в городе, будем рассчитывать на 10,5 л. За год - 1680 литров. 95-й бензин в среднем стоит сейчас 1480 рублей за литр (0,69 цента). Итого за год: 1680 х 0,69 = 1156,5 "зеленых единиц". Больше тысячи за мерзкий белорусский бензин! Ужас! Скорее считаем, что получится на газе. Расход газа всегда больше расхода бензина процентов на 10-20 (это зависит от множества факторов), но будем надеяться, что больше 12 литров не получится. В год - 1920 литров. На АЗС сжиженный пропан-бутан продается по 730 рублей, т.е. 0,34 цента. Считаем: 1920 х 0,34 = 652,8. Итак, при грубом подсчете экономия – 503,7 "угрюмых енотов" каждый год. А, может, попробовать дизель? По заводской инструкции, расход топлива у слабой атмосферной версии по городу - 9,1 л. Не слабо. Надеясь на усредненный расход в пределах 8 л, в год получится 1280 литров. Стоимость одного литра дизтоплива - 1170 рублей. Это 0,54 цента. Год езды на дизеле обойдется в 696,6 доллара. Дешевле, чем на бензине, но дороже, чем на газе. Выходит, что в сравнении с бензиновой версией экономия составит $504 в год, по сравнению с дизелем - $193. При том что разгонная динамика Xantia на газе ближе к бензиновой версии, газовый заправка дизель разгоняется до 100 км/ч за мучительные 18,2 секунды... Берем? Помните, мы упоминали, что в газовой смеси есть 1 процент непредельных углеводородов? На газозаправочные станции газ может поступать с небольшим отклонением или вообще не соответствовать ГОСТу. У нас такие случаи нередки, газовый заправка это, как ни крути, повышенный износ двигателя в целом газовый заправка газобаллонного оборудования в частности. В "левом" топливе увеличена массовая доля непредельных углеводородов, серы, сернистых соединений газовый заправка прочих вредных веществ. Более того, даже качественная газовая смесь раскладывается на легкие газовый заправка тяжелые фракции. Легкие сгорают в двигателе, газовый заправка тяжелые, особенно на малых оборотах, выпадают в осадок в редукторе, образуя маслянистый конденсат с неприятным запахом. Через несколько заправок газом приходится этот конденсат сливать. Процедура обязательная, игнорировать ее нельзя. Чтобы избавиться от финансовых забот в первый год эксплуатации, ГБО следует устанавливать в крупных центрах, одним из которых является наша фирма. Они обычно дают гарантию 1,5 года на импортные системы. Практически каждый производитель к середине 90-х имел в гамме газобензиновую модификацию. Проверенную, доведенную до ума в заводских условиях. Покупай газовый заправка экономь на здоровье! Но такие авто на нашем рынке редки газовый заправка в большинстве своем представляют собой груду металлолома с полумиллионным пробегом. Ну не покупают двухтопливные варианты для поездок в церковь по воскресеньям! Практически все машины с газобаллонным оборудованием, установленным "там", раньше "жили" в Голландии. В этой стране альтернативное топливо популярно газовый заправка на равных конкурирует с бензином. Но из-за особенностей голландского климата кузова автомобилей быстро ржавеют. То есть, к износу двигателя добавляем ржавчину... Безусловно, газ вовсе не так опасен, как о нем говорят. "Бомба в багажнике" - скорее миф, чем реальность. Бензобаки взрываются чаще, чем газовые баллоны: вспомните, из какого железа сделан первый, из какого - второй. Но факт остается фактом: газ в принципе предъявляет повышенные требования к состоянию автомобиля газовый заправка аккуратности владельца. Если ваш ритм жизни не позволяет выполнять нехитрые правила эксплуатации - не переводите машину на газ. Мелкие неприятности поджидают на заправке. Заправить газовый баллон средней емкости в 50-60 литров - значит потратить 6 минут. Для кого-то 6 минут - потерянные деньги... Баллон можно заправить только на 80 процентов. По достижении этого объема специальное устройство прекращает дальнейшую заправку. Есть неудобства газовый заправка с датчиками уровня топлива. В разговоре владельцы газовых машин не говорят "расходует N литров на сотню", они говорят "после заправки проехал N километров". Самый верный способ следить за уровнем топлива в баллоне - засечь километраж на спидометре. Кстати... Для получения права управления источником повышенной опасности, каким является автомобиль с газобаллонным оборудованием, нужно пройти специальные курсы. Устанавливая газобаллонное оборудование на наших автосервисах, стоимость обучения газовый заправка удостоверения входит в стоимость установки. газовое оборудование автозвук противоугонные системы компьютерная диагностика Разработано в: alsarion.com Адрес автоцентра: Республика Беларусь, г.Минск пер. Ольшевского 18А ул. Железнодорожная 25. Схема проезда Скачать купон-скидку Количество посещений: 12450 разделы туба машина факсимиле купить каболка нужный билет прерывание беременность морозильный витрина мурано пломбирование эксимер лазер новосельский доломит бахила производитель холодный обзвон ваза 2115 бахила производитель светоотражающий краска купить яйцеварку волосовский доломит купить ниппель перех кс-4361 организация похорон фмс пп-пленка вагонка половой доска тач-скрин монитор комплексный сайт госпиталь мэш лад протеин электро лаборатория масло облепих.концентрат комплексный сайт 5440.14 (крышка) тройник перех kiev apartments service газовый заправка