хендэ соната

Скачать бесплатно mp3 музыку, бесплатная музыка mp3, популярные mp3 хиты, песни, скачать музыку mp3 Навигация Главная Гостивушка Фото (архив) Загрузить свои фото Фотоприколы Видеоприколы Flash игры online Интернет радио 3d игры online Скачать карточные игры Цитатник (приколы) Анекдоты Рассказы Истории Статьи из журналов Интернет TV online Знакомства Общаемся в чате Форум Каталог сайтов Реклама Статистика Интересное 20070814: 20 new mp3 songs added.20070813: 121 new mp3 songs added.Message: MP3 Center is updated daily with hundreds of new mp3s. Музыка mp3 DOWNLOADS Статьи из известных журналов Статьи из известных журналов Сегодня 26.04.2008 Добавить свою статью Вернуться на главную Статьи из журналов Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 Gena (29.07.2007 18:28:53) Слуга твоего величестваВ тесте участвуют автомобили: Land Rover Range RoverТест-Драйв Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер). Слуга твоего величестваТест-Драйв Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер). Слуга твоего величестваТест-Драйв Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер). Слуга твоего величестваТест-Драйв Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер). Слуга твоего величестваТест-Драйв Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер). Слуга твоего величестваТест-Драйв Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер). Слуга твоего величестваТест-Драйв Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер). Слуга твоего величестваТест-Драйв Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер). Слуга твоего величестваТест-Драйв Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер). Слуга твоего величестваТест-Драйв Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер). Слуга твоего величестваПосмотреть другие фото (6)Этот большой автомобиль служит миллиардерам хендэ соната крупным политикам, возит Елизавету II хендэ соната членов королевской семьи. Но может он даже больше, чем кажется на первый взгляд.Бесшумно захлопнулась дверь, с поворотом ключа руль хендэ соната сиденье сами приняли ранее настроенное положение, на большом мониторе возникла заставка "Ленд-Ровер", зазвучала музыка хендэ соната тихонько замурлыкал вентилятор системы климат-контроля. Могучий хендэ соната неприступный с виду, как настоящий дом англичанина, автомобиль, послушно оживая, впустил меня в свой мир. Мир, отгороженный от городской суеты почти непроницаемой звукоизоляцией хендэ соната высоким имиджем. Частица той повседневной ауры, что окружает миллиардеров Санта-Барбары хендэ соната английских особ королевской крови, оказалась ненадолго - всего на пару дней - доступна хендэ соната мне.За это время предстояло понять, так ли он хорош, этот новый "Рейндж". Ведь только на первый взгляд "фермер во фраке", как называли его еще 30 лет назад, почти не изменился. На самом деле - это совсем другой автомобиль.Классика консервативного дизайнаЧто же в нем нового? - спросите вы. Тот же массивный угловатый кузов, рубленые формы с точно выверенными пропорциями, скошенная задняя дверь, прямоугольная оптика... Действительно, англичане свято чтят традиции. Истинные ценители старого доброго портера хендэ соната седла барашка к обеду по сей день щеголяют перед всем миром в классических брюках чуть короче, чем это принято, хендэ соната пьют чай с молоком ровно в пять часов вечера.Даже революционность здесь своя, особенная, по-настоящему традиционная. Скажем, у нового "Рейндж-Ровера" все силовые элементы каркаса кузова отлиты из алюминия. Из такого же "крылатого металла" двери, передние крылья, капот. Вспомним, однако, что еще полвека назад прадедушка нынешнего "Рейнджа", самый первый "Ленд-Ровер", щеголял в алюминиевом "платье". И, тем не менее, похоже, знаменитый консерватизм ныне отступает. Начать хотя бы с того, что канула в Лету рамная конструкция хендэ соната зависимая подвеска. Несущий стальной кузов с увеличенной в 2,5 раза (до 32 000 Н.м/град) жесткостью на кручение - вот что отныне стало новым английским каноном.Да хендэ соната внешность, оставшись на сто процентов узнаваемой, все же, нельзя не признать, изменилась. Четыре пары кристальной чистоты круглых линз спереди, элегантные светоотражатели сзади, характерные жабры воздухозаборников на боковинах - очень запоминающиеся детали, которые делают строгий костюм "Рейнджа" одновременно стильным хендэ соната модным. А как иначе, разве можно ударить в грязь лицом, если "Рейндж", хотя уже хендэ соната прошлого поколения, - единственный из автомобилей, удостоенный чести выставляться в парижском Лувре.Скрытый потенциалИ все же, согласитесь, внешнего лоска хендэ соната внутренней роскоши было бы вполне достаточно, если бы речь шла о каком-нибудь другом автомобиле. От "Рейндж-Ровера" мы ждем гораздо большего. Да, конечно, аромат кожи дорогой выделки, россыпи кнопок не только на передней панели, консоли, но хендэ соната на руле - все это в порядке вещей на машине ценою под $100 000. Электропривод всего, что только можно себе представить, включая, например, подголовники хендэ соната выдвижной монитор. Клавиши, кнопочки, рукоятки лаконично сгруппированы хендэ соната понятны без чтения каких-либо заумных инструкций.Но какой же это легендарный вседорожник, созданный, как писали британские газеты начала 70-х, чтобы "удивлять проходимостью "Ленд-Ровера" хендэ соната комфортом "Ровера", если из всех вседорожных атрибутов в салоне лишь пара малюсеньких "флажков" на тоннеле между сиденьями? Один - демультипликатора, второй - активирующий механизм системы HDC, автоматически ограничивающей скорость на крутых спусках.Какой же это "фермер во фраке"? Скорее уж большой хендэ соната мощный легковой автомобиль, построенный в модном стиле "универсала для загородных прогулок". Похоже, туго ему придется, сунься я на бездорожье. Или все же ошибаюсь? И, признаюсь честно, не без доли сомнения отправился в путь. Сейчас разберемся, какой ты "Рейндж" на самом деле…Вершина айсберга инновацийПервое ощущение, что от нажатия педали акселератора где-то в недрах подкапотного пространства сорвали рычаг катапульты. Вот уж никак не ожидал, что этот дредноут весом в 2,5 тонны так рванет вперед. А наш франтоватый великан, как истинный джентльмен, деликатно намекнул мне: негоже, дескать, так топтать педаль. Тем более, что ее ход довольно короткий. Вот те раз - как же с такой чувствительной педалью отправляться на покорение бездорожья? Колеса в два счета сорвутся в пробуксовку хендэ соната прочно посадят мощный, но беспомощно закапывающийся все глубже автомобиль.Не тут-то было! Оказывается, механизм привода сделан таким образом, что при включении пониженной (а здесь, кстати, нешуточное передаточное отношение 2,7) ход педали автоматически увеличивается, позволяя ювелирно дозировать тягу на колесах. А с отключенным демультипликатором газ прожимается уже на существенно меньшую величину.Убедились, что в машине немало секретов? Нет? Я, например, чем дальше с ней знакомился, тем яснее понимал, что именно удачное совмещение вседорожных способностей с превосходным поведением на асфальте - одна из главных изюминок автомобиля. И механизм привода акселератора только вершина айсберга инноваций.Баварские приоритетыКоробка передач фирмы ZF схожа с той, что устанавливается на БМВ-X5, отличающийся, как известно, завидным темпераментом. Двигатель - 4,4-литровая "восьмерка" мощностью 286 л. с. - также баварское наследство. Рулевое управление реечного типа - опять-таки с "Сервотроником" БМВ, изменяющим параметры усиления в зависимости от скорости. Прибавьте сюда переднюю подвеску на стойках "Мак-Ферсон" хендэ соната двойные рычаги сзади, да еще давний конек "Рейндж-Ровера" пневмоэлементы. Как вы думаете должна чувствовать себя такая машина на асфальте? Правильно - великолепно. С первого же низкого старта, басовито хендэ соната грозно рыча мотором, она демонстрирует завидную прыть. Предшественник, к слову, тоже не страдал недостатком динамики. Новый вседорожник еще почти на секунду быстрее. Например, на испытаниях, проводившихся на немецкой трассе "Нюрнбургринг", "Рейндж" третьего поколения обошел своего "папашу" на целых 30 секунд на 24-километровом круге.Впрочем, больше всего впечатляет, как лихо высокий автомобиль может перестраиваться хендэ соната как четко слушается отнюдь не "пустого" руля. Повизжать колесами в поворотах - запросто. А насколько малы по меркам "проходимцев" крены в поворотах! При желании можно развернуть эту махину "юлой" с клубами дыма из-под колес, надо только не забыть отключить систему динамической стабилизации траектории (DSC). Машина может многое. Подвеска, рулевое управление хендэ соната двигатель составляют на редкость плодотворный симбиоз.Вот только не обессудьте, будете держать стрелку тахометра у красной зоны - хендэ соната 20 литров топлива на сотню не предел. Хотя озаботит ли такая прожорливость человека, раскошелившегося на "Рейндж-Ровер"? Между прочим, в отличие от того же Х5, создатели даже не стали устанавливать эконометр, прекрасно сознавая его неактуальность. Поступили проще - под заднее сиденье водрузили 100-литровый топливный бак. Нельзя же беспокоить наши величества необходимостью частых визитов на заправку.Английское наследие"Мы создали автомобиль, обладающий самыми широкими функциональными возможностями", - сказал о "Рейндже" генеральный директор "Ленд-Ровера" Боб Доувер. Но, насколько я понял, всеми своими выдающимися ездовыми качествами автомобиль обязан только некогда столь плодотворному сотрудничеству с баварцами - немецкий мотор, КПП, рулевое управление. А что же здесь своего, английского? Нет, конечно, открыв капот, ничего нового, революционного я не нашел. А вот во время "допроса с пристрастием" на яме немало удивился, когда обнаружил, что в силовом агрегате, например, картеры увеличенного объема. Нехитрый прием, который позволяет не допустить губительного "масляного голодания" на крутых подъемах хендэ соната косогорах.Дальнейший осмотр выявил, что изменена система воздухозаборников. Но больше всего меня поразило вот что. Какой же длины должны быть приводные валы на автомобиле, способном самостоятельно увеличивать дорожный просвет со 170 до 280 мм? А если еще в крайнем верхнем положении руль вывернуть до предела? Любой "джипер", думаю, меня поймет. ШРУСы от таких издевательств точно долго не протянут. Англичане нашли простой выход - привод может двигаться в шлицевом соединении. Однако не забивайте себе мозги технической тягомотиной - владелец "Рейнджа" может об этом никогда хендэ соната не узнать. Гораздо важнее, что автомобиль может то, что не под силу даже признанным классикам вседорожного жанра, хендэ соната вовсе не какие-то там технические изыски. Меня же профессиональный долг обязывал испытать вседорожник во всех режимах.По канавам на ходуляхСегодня многие автомобили способны по воле водителя менять дорожный просвет - "Ситроен-С5", "Ауди-Олроуд", некоторые БМВ-Х5 для американского рынка. А ведь "Рейндж-Ровер" был первым вседорожником, на котором появилась такая система.Поворот рычажка на центральной консоли, хендэ соната только что припавший к земле автомобиль вальяжно вскидывает поначалу корму, хендэ соната затем передок. Всего несколько секунд, хендэ соната вы явственно ощущаете, насколько выше теперь сидите. Со стороны это зрелище еще эффектней. Словно могучий зверь просыпается, распрямляет спину хендэ соната царственным взглядом осматривает свои владения. Сейчас минимальный дорожный просвет под картером - 280 мм. Нешуточная, надо сказать, величина. Для сравнения, например, у "Ленд-Круизера", "Гелендевагена", "Паджеро", "Патруля" всего-то 220.Самое интересное, что в таком величественном положении можно не только "переваливаться" через препятствия, но хендэ соната довольно быстро ехать. Только представьте - под колесами колдобины, кочки, ямы, рытвины. Их дай бог вообще преодолеть иному "проходимцу", хендэ соната "Рейндж", невозмутимо покачиваясь, знай себе катит вперед. Подкупающая энергоемкость. Кузов почти не шелохнется, хендэ соната вы не ровен час забудете, что асфальт давно кончился.Вот только делать этого не стоит. На "приборке" высвечивается неприметная, но важная надпись: "Не превышать скорость 50 км/ч". Я превысил, хендэ соната кузов сам опустился до среднего уровня в 225 мм над землей. Спасибо, хоть предупредили.А вот об одном неприятном моменте в работе пневмоподвески электроника хендэ соната не думала предупреждать.Замкнутый кругЯ вот о чем. Предшественник также мог похвастать подобной системой. Амплитуда его так сказать "присядки" была 125 мм, хендэ соната приплясывал он, исключительно повинуясь водителю.Новая машина получила более продвинутую систему. Здесь электроника с пневматикой могут зажить своей жизнью. Бесспорно, замечательно, когда с увеличением скорости автомобиль сам припадает к земле: улучшается аэродинамика, снижается центр тяжести, машина становится еще как будто острее в виражах. Но бывают особые случаи.Крутой подъем, поворот, впереди разбитая колея, хендэ соната затем не менее опасный спуск. Включаю пониженную (сделать это теперь можно на скорости до 15 км/ч). Надеюсь на центральный дифференциал "Торсен" - систему, в случае чего способную передать все 440 Н/м крутящего момента даже на единственно цепко держащееся за грунт колесо, хендэ соната смело пускаю вседорожник на штурм препятствия...Вездеход для толстосумовВ России цены на новый "Рейндж-Ровер" начинаются с $87 800. Столько просят за автомобиль в "скромном" базовом оснащении: кожаный салон, электропривод передних сидений с памятью, подогрев руля, кресел, лобового стекла, зеркал, разделенная система климат-контроля, стерео с СD-чейнджером, 4 подушки безопасности, хендэ соната также датчики дождя, парковки хендэ соната 18-дюймовые диски из легкого сплава.Побывавший же на нашем тесте "Рейндж-Ровер", оснащенный системой спутниковой навигации (около $3500), телефоном, 19-дюймовыми дисками, стоит $97 600. Впрочем, это отнюдь не самый дорогой вседорожник из Солихалла. Можно добавить опций хендэ соната увеличить стоимость аж до $100 700.Когда уже передние колеса вскарабкались на вершину, я засомневался - перевалится ли машина через косогор, не задев днищем? Для пущей уверенности остановился, открыл дверь хендэ соната попытался посмотреть, есть ли место для маневра. Осмотр продолжался секунд 10, не больше. Но, увы, этого оказалось достаточно, чтобы "электронные мозги" дали команду пневматике опять опустить автомобиль. Почему? Зачем? Кто просил? Умная электроника, оказывается, остановку поняла как окончание бездорожья хендэ соната решила посвоевольничать.Двигаться дальше нельзя - теперь точно сядем на брюхо. А вновь приподнять автомобиль можно, только если снова начать движение. Иначе пневматика не реагирует на команды водителя. Такой вот замкнутый круг, из которого мне пришлось выбираться задним ходом, хендэ соната затем все-таки с разгона (главное не останавливаться!) покорять вершину.Способен на большееЧто ж, новый "Рейндж" не без недостатков, но достоинств у него гораздо больше. Пусть электропневматика излишне навязчиво предлагает свои услуги. Зато именно благодаря ей у машины превосходная энергоемкость хендэ соната широкие возможности изменения дорожного просвета. Двигатель до неприличия прожорлив? Но каков благодаря ему темперамент! Скептики с пеной у рта будут вам доказывать, что с независимой подвеской хендэ соната высокооборотистым мотором нечего делать на бездорожье. Я убедился, что англичане сумели доказать обратное. На асфальте же машина точно лучше любого полноценного "проходимца".Современный "Рейндж" не дешев хендэ соната никогда таким не будет. Никому хендэ соната в голову не придет именовать его теперь фермером, пусть даже хендэ соната во фраке. Несмотря на то, что благодаря стараниям отечественных толстосумов большинство этих солидных машин играют у нас роль имиджмейкера, слуги-охранника, расчищающего дорогу иной "семерке" БМВ или "Лексусу", поверьте, они способны на большее.ЗАВысокий имидж марки, классическая мужественная внешность, хорошее качество сборки, отменные реакции на нажатие педали газа, хорошая тяговитость мотора во всем диапазоне оборотов, регулируемый дорожный просвет, высокий уровень комфортаПРОТИВБольшой расход топлива, сложный алгоритм работы пневматической подвески, высокая цена 236 Evgeni (29.07.2007 18:28:31) Хангва по-РостовскиВ тесте участвуют автомобили: Hyundai SonataТест-Драйв Hyundai Sonata (Хэндэ Соната). Хангва по-РостовскиТест-Драйв Hyundai Sonata (Хэндэ Соната). Хангва по-РостовскиТест-Драйв Hyundai Sonata (Хэндэ Соната). Хангва по-РостовскиТест-Драйв Hyundai Sonata (Хэндэ Соната). Хангва по-РостовскиТест-Драйв Hyundai Sonata (Хэндэ Соната). Хангва по-РостовскиТест-Драйв Hyundai Sonata (Хэндэ Соната). Хангва по-РостовскиТест-Драйв Hyundai Sonata (Хэндэ Соната). Хангва по-РостовскиC началом сборки в России главный козырь этой машины – низкая цена при щедром оснащении – стал еще весомее.Тяга к корейскомуКорейские сладости – лакомство у нас совершенно неведомое. Об острой морковке хендэ соната даже съедобных собаках известно куда больше. В России своих пряников хватает хендэ соната любых других на прилавках в изобилии. Да вот поди ж ты – ростовские кулинары взялись за выпуск хангвы, исконно корейского десерта. Состав кушанья проще пареной репы – запеченные в тесте сухие фрукты с медом. На юге России ни с тем, ни с другим, ни с третьим проблем нет. Корейская сладость на ростовский лад получилась недорогой хендэ соната вкусной. И прибыльной, говорят.По иронии судьбы здесь же, в Ростовской области, взялись за производство другого корейского блюда. «Хёндэ-Соната» за три года на нашем рынке снискала славу одного из самых доступных среднеразмерных седанов. А с российским паспортом стала еще дешевле. Вот только получая ключи от одной из первых таганрогских «сонат», я, признаться, отнюдь не ждал, что мне достанется особенно лакомый кусочек.«Меня терзают смутные сомненья»Да, конечно, вместе с табличкой «Сделано в России» «Соната» получила самую доступную в среднем классе цену. Но, как ни удивительно, судя по рекламному проспекту, еще хендэ соната сохранила щедрость оснащения. Дешево хорошо, как будто, не бывает. Ведь так? Именно поэтому, как говорил герой Яковлева в известной комедии – «меня терзали смутные сомненья». Когда большинство машин гольф-класса вплотную подбирается к $20 тысячам, может ли быть полноценной существенно большая машина за те же деньги? Кто слаще морковки ничего не пробовал, с теми все ясно. Но к числу моих добродетелей непривередливость к пище никогда не относилась. И жизнь приучила, что изыски всегда не дешевы.А тут новый автомобиль, конкурент «Мазде-6», «Вектре», «Мондео», оснащен кожаными креслами, климат-контролем, электроприводом стеклоподъемников хендэ соната обогреваемых зеркал да еще бортовым компьютером хендэ соната магнитолой. И за все за это $19 950. Да не бывает такого! Его соперники в подобной комплектации на $7–9 тысяч дороже. Оказывается, бывает.Мой скептицизм постепенно улетучивался, пока я придирчиво разглядывал аккуратную строчку на коже сидений хендэ соната мгновенно разобрался с настройкой климат-контроля. Удивило еще хендэ соната то, что испеченная русскими автостроителями машина в качестве, похоже, даже... выиграла! Настолько четко подогнанных салонных панелей я не встречал хендэ соната на более дорогих «корейцах».Разумно хендэ соната достаточноКонечно, из соображений разумной достаточности можно было бы обойтись тканевым салоном хендэ соната обычным кондиционером (такие машины, кстати, тоже выходят из ворот ТагАЗа – по цене от $17 580). Но бесконтрольно веющий холодом «кондей» в два счета наделит вас простудой, хендэ соната ткань, не укрытая чехлами, быстро изотрется хендэ соната испачкается. Кожа же, пусть хендэ соната не дорогая «наппа», хендэ соната что-то вроде «телячьей нежности», все равно куда практичней хендэ соната симпатичней серой ткани. Другой сюрприз – отделка под дерево. Можно без нее? Запросто. Только искорка уюта, пусть хендэ соната создаваемая добротным крашеным пластиком, тут же пропадет.И все же живущий во мне придира нашел повод, чтобы поворчать. Регулируемая только по высоте рулевая колонка, безликая приборная панель, скользкая кожа на руле, неудобное управление бортовым компьютером, блестящая, что брошь в клюве у сороки-воровки, магнитола на серо-коричневой консоли – эти минусы интерьера «Сонаты» сразу заметны.Но, признайтесь, после сытного обеда с десертом вы станете обвинять повара, что розочка на торте была не столь изысканна?Пусть компьютер простоват, возможность знать о точном количестве километров до заправки все же гораздо важнее того обстоятельства, что для управления компьютером необходимо просовывать руку к кнопке на «приборке». Простые, но хорошо читаемые циферблаты оказываются куда наглядней порой бликующих хендэ соната сверкающих, как новогодняя елка, щитков иных более современных конкурентов. А внешний вид магнитолы уходит на третий план после сочных звуков квартета динамиков.Дальше – большеИ в смысле пряников, хендэ соната в смысле размеров. Наверняка на «Хёндэ» вы планируете пересесть с машины классом ниже. Чисто русское уважение к большим автомобилям почувствуете сразу же. «Соната» от носа до хвоста – внушительные 4,75 метра. И от какого носа! Здесь главная декорация – частокол решетки радиатора, укутанной хромом, хендэ соната похожие на штутгартский С-класс фары. В темноте такие прожекторы гарантированно обеспечат владельцу «Хёндэ» порцию престижа, пусть хендэ соната предназначенную совсем другому автомобилю. Хвост – ниспадающая корма а-ля аристократ «Ягуар-S». Причем все эти столь явные заимствования отнюдь не выглядят смешными – особенно после того, как вы понимаете, что машина столь солидна хендэ соната по характеру.Уверенный старт, почти бесшумный набор скорости хендэ соната подкупающая плавность хода. Класс! Трамвайные пути, выбоины на асфальте, неизбежная городская сутолока – все это за стеной комфорта. Ее фундамент – отлично проглатывающая неровности двухрычажная спереди хендэ соната многорычажная сзади подвеска с газовыми амортизаторами хендэ соната очень тихие шины. Вся конструкция для большей живучести на наших колдобинах усилена иными по сравнению с европейской модификацией сайлент-блоками хендэ соната пружинами.А вот к симбиозу «растянутых» передач в КП мне, любителю быстрой езды, пришлось привыкать. Оказалось, необходимое условие жизни в гармонии с «Сонатой» – привычка как можно реже орудовать рычагом КП.Например, на третьей автомобиль уверенно везет на 30-ти, хендэ соната на 100 км/ч двигатель только-только перевалит за 4000 об/мин. За городом, испробовав предельные возможности этого симбиоза, выяснил, что, не переключаясь, можно ехать до 140. Но, естественно, при подобных издевательствах мотор уже отнюдь не тихоня. Зато его эластичность – настоящий кладезь для тех, кто привык ездить спокойно.Пятая, дорога идет на подъем, хендэ соната машина не только не теряет скорость, но хендэ соната под газом, пусть хендэ соната медленно, уверенно продолжает ускоряться. При таком нраве совет в инструкции «езда не выше 3/4 от максимальных (6500 об/мин) – залог экономичности» я быстро стал воспринимать как руководство к действию. Получилось, что не прошедшая обкатку машина в среднем съела 10,2 л на сотню. Для 133 сил – отличный результат.Только никакого спорта. Да, запас мощности есть еще хендэ соната на 150-ти. Но уже на 140 вертикальная раскачка на бесплатных приложениях ко многим российским дорогам – пологих волнах на асфальте – невольно заставляет сбросить скорость. Там, где многие конкуренты «Хёндэ» запросто отрабатывают неровности, «Соната» ведет себя, как кровный брат вальяжных американцев или «Волги». А после первых же закрытых виражей желание шустрить напрочь отбивают пугающие крены хендэ соната малоинформативный руль. В таких режимах «Хёндэ», что боксер-полутяж, которого заставили пробежать пару километров с барьерами.Вкусно – не значит дорогоСерьезный ли это минус для большинства будущих владельцев «Сонаты»? Не думаю. Ведь это самое большинство наверняка составят люди семейные, часто выезжающие на дачу. Валкость «Сонаты» такие легко победят своевременным снижением скорости перед поворотом, хендэ соната вертикальную раскачку на шоссе элементарным соблюдением ПДД. Именно они, не переплачивая за более популярные у нас изысканные «европейские лакомства», смогут получить большой хендэ соната очень комфортабельный автомобиль по самой выгодной цене. Ведь некогда наиболее доступный калининградский «Маджентис-2,0», представляющий собой по сути перелицованную предыдущую «Сонату» с эмблемой «Киа», теперь почти на $1,5 тысячи дороже.И не верьте тем, кто говорит, что вкусно – это обязательно дорого.Разноцветная экономияПокупая любой автомобиль, мы традиционно вынуждены переплачивать за яркие хендэ соната более долговечные (помимо слоев краски, они покрыты блестящим металлическим лаком) цвета кузова. С «Сонатой» хендэ соната здесь экономия. Машину можно купить окрашенной в один из шести металликов: черный, светло-бежевый, серебристый, темно-красный, серый хендэ соната фиолетовый. И ни за один не придется доплачивать.ЗАСамая выгодная в классе цена, на редкость щедрое оснащение, солидная внешность, эластичный мотор, добротность сборки, высокая плавность хода, усиленная подвеска с высоким дорожным просветомПРОТИВОтсутствие единых цен у официальных дилеров, большие крены в поворотах, шумный после 4000 об/мин мотор, растянутые передачи, малоинформативный руль, скользкая кожа на рулевом колесе, неудобство открывания багажника снаружи, малое количество комплектаций 235 Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 разделы выделение кислорода профессиональный видеосъемка эрозия шейка матка классический аэробика холодный зеркало валерий билет эрозия шейка матка теплогенераторы master доставка ноутбук крот-95 гайковерт терапевтический гидромассаж бюро похоронный услуга международный конкурс тонирование стеклопакетов купить электрооткрывалку спецобувь апгрейд обезьяна сервис холодильник эдас-134 аденома предст.ж-зы 5003.17 (крышка) покрышка бриджстоун кпк опт тонировка стекол отпуск конец учет данный автошкола telecomfm gsmphone 8800 white gold миканитовые втулка shimadzu одевание бахила уничтожение данный кпк опт холодильник zanussi пекарня облицовка bella italia пескоструйка эфирный антенна вентеляционная решетка трость доставка хендэ соната